Dle tohoto clanku ma pan StudentAgency alias Jancura zalusk na provozovani vlaku EC a IC na trase Breclav - Praha (a zpet). Tedy samozrejme tu nejlukrativnejsi trat a vlaky(Ostravu uz ma). A pry bez statnich dotaci, coz CD udajne nemaji sanci konkurovat.
Jsem moc zvedavej, jak se stat (zlocinna ODSTOP) k tomu postavi. Provozovat nejlukrativnejsi trate v CR umi skoro kazdej. A ty chudacky, trate, ktery jsou z povahy veci ztratovy a ktery jsou dotovany prave (nejen) z tech vydelecnych, samozrejme nikdo nechce. A pak se bude rikat, ze SA to umi a CD ne, a ze se tedy potvrdilo to, ze soukromnik to umi lip.
Zisk z lukrativnich tras dostane soukromnik, a stat, slovy Miry K. "tedy my vsichni, kteri musime byt zodpovedni", zacvaka ztratu nevyhodnych tras. Nakonec skoncime jako v USA, cili zrusime verejnou dopravu (nebo jeji valnou cast) a smitec, bude po srande. Vynosy ze zasadnich trati bude mit soukroma osoba, zbytek ma smulu.
A TO NEPOCITAM TU BRUTALNI SYNERGIE, kterou by Jancura dosahl na trati Brno-Praha ovladnutim jak busove, tak vlakove dopravy, cili by dosahl monopolu - co na to antimonopolni urad? hm?
Jak se asi rozhodne stat (chapejte par samozvancu), ktery preci sleduje zajmy obyvatel CR?
K Jancurovi necitim zadnou zast atd., neni to jeho chyba, je to selhani statu, jestli mu to dovoli (a za urcitou castku urcite dovoli). Ale tady asi souhlasim, co se vlaku tyce, s Ajou, i kdyz mame na problematiku CD casto opacny nazor.
Jestli mu to projde, pak uz definitivne bude USA nas vzor a nikdy jinak. Alespon co se prenaseni zisku na soukrome osoby a dluhu na stat tyce. Ne, ze by to bylo v nasi kotline necim novym, ale tento utok je do oci bijici!!!!!
Kapitalismus treba, ale stato-mafio-korupcni-kapitalismus, navic s ceskou tvari) - NE. To je ten pruser vsech problemu dneska. A tady se ukazuje, ze i pres protesty se jede vesele dal....
Michale, Jancuru nemusim, s myslenkou clanku bych i souhlasil.
OdpovědětVymazatAle delas chybu v jednom predpokladu. Neni totiz pravda, ze by zisk z tech nejlukrativnejsich trati (Praha - Ostrava atd.) dotoval provoz tech horsich.
Ve skutecnosti CD berou dotace i na ty "dobre" relace. Jako napr. Praha - Brno.
Jedine co provozuji bez dotazi je Pendolino a to je (kdyz se zapocitaji naklady na porizeni) ve ztrate. A ted nove prave Ostrava - Praha.
Lokalni spoje typu Zapomenuta Lhota - Klacikov objednavaji kraje. A CD si za kazdy takovy spoj nechaji zaplatit. Kdyz kraj nezaplati, tak spoj neni.
A vzhledem k tomu ze CD ma porad monopol, tak si myslim ze ani neni pravne mozne, aby ziskem jedne trati dotovaly trat jinou. To by jim potom skocil antimonopolni urad.